Statiile nu sunt etanse.
Nici avertizorii nu sunt etansi, decat in partea superioara.
Constructiv a fost ales acest aspect, considerand ca asa este mai bine.
( unii avertizori chiar au o mica gaura in partea cea mai de jos a carcasei, pe langa cea de la mufa.)
Este de preferat ca piesele componente sa fie izolate bine, iar interiorul carcasei sa se poata scurge si usca, in situatia in care intra apa.
Degeaba se inchide ermetic , daca piesele nu sunt izolate. Putin condens "prins ermetic" strica cel mai repede un avertizor.
In trecut imi protejam avertizorii ungand cu vaselina piesele si dand gauri de scurgere carcasei. Stiam de la borna bateriei de la Dacie.
Asa ca pe langa topicul cu "vaselina pentru mulinete" se poate deschide si unul cu "vaselina pentru avertizori".
Nu este gluma . Chiar exista ceva special pentru cablaje.
Merge si la statie.