Datorită faptului că există o diferenţă foarte mare între compuşii chimici regăsiţi în motorină, respectiv benzină, benzina nu contribuie la ungerea din interiorul cilindrului. De treaba asta e responsabil exclusiv uleiul. Tot la o ardere uscată contribuie şi metoda de aprindere a benzinei.
Concluzie: un motor cu o ungere mai proastă între piston şi cămaşă cilindru (intră în ecuaţie şi cuzineţii) se "erodează" mai rapid.
DAR: tehnologia a avansat, această problemă a fost aproape rezolvată, la motoarele moderne e aproape ignorabilă.
